綠燈行電纜碳纖維導(dǎo)體的全稱(chēng)是碳纖維復(fù)合芯鋁絞線(ACCC)，自本世紀(jì)初至今僅用了十幾年，并有一定的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。碳纖維導(dǎo)線具有強(qiáng)度高、重量輕、彈性模量高、線膨脹系數(shù)小、垂度小、線損小、承載能力大(允許溫度高)、耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。特別適用于腐蝕強(qiáng)度高、污染強(qiáng)度高、導(dǎo)線易舞動(dòng)的沿海和礦區(qū)。

  導(dǎo)線的發(fā)展背景是原輸電線路的輸電能力不能滿足負(fù)荷的快速增長(zhǎng)。必須用大截面、大承載能力的導(dǎo)線進(jìn)行更換或新建專(zhuān)用線路。傳統(tǒng)的拆除舊線路、重建桿塔、架設(shè)新導(dǎo)線的方法成本高、建設(shè)周期長(zhǎng)，或現(xiàn)有線路通道下土地征用困難，導(dǎo)致新線路無(wú)法利用原有線路通道，給規(guī)劃建設(shè)帶來(lái)很大困難。

  電網(wǎng)的建設(shè)，在一定程度上增加了建設(shè)成本，延長(zhǎng)了建設(shè)周期;線路架設(shè)過(guò)程中的長(zhǎng)期停電也對(duì)既有線路通道產(chǎn)生了很大的影響。電網(wǎng)供電可靠性和設(shè)備可用率。為了解決上述矛盾，尋找既能利用既有線路通道又能最大限度地減少鐵塔改造的施工方法是唯一的途徑，同時(shí)也大大提高了線路的輸電能力。在這種情況下，可以使用碳纖維導(dǎo)體。

  碳纖維導(dǎo)體有許多優(yōu)點(diǎn)，但也有其缺點(diǎn)，如大多數(shù)碳纖維導(dǎo)體碳纖維芯單芯(眾所周知，現(xiàn)在在開(kāi)發(fā)碳纖維芯線時(shí))，結(jié)構(gòu)容易損壞，因?yàn)樵阡X芯線中，不適宜發(fā)現(xiàn)損壞后會(huì)留下光亮。TLE對(duì)未來(lái)操作的隱患。今天，編譯器將與您分享一些容易發(fā)生的情況，主要是在構(gòu)建階段，并簡(jiǎn)要描述一些操作中需要注意的事項(xiàng)。

  缺陷類(lèi)型1：表面毛刺

  介紹：為提高容量，用原鋼芯鋁絞線代替碳纖維導(dǎo)線，對(duì)500kV架空輸電線路進(jìn)行了改造。施工過(guò)程中，碳纖維導(dǎo)線到達(dá)后，經(jīng)開(kāi)孔驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線表面有毛刺。

  原因分析：生產(chǎn)加工過(guò)程中存在缺陷，導(dǎo)致導(dǎo)線表面有毛刺。

  后果：線路投入運(yùn)行后會(huì)發(fā)生電暈放電和尖端放電。

  建議：材料到貨后應(yīng)逐件驗(yàn)收。

  缺陷類(lèi)型2：共享中斷

  介紹：為提高容量，用原鋼芯鋁絞線代替碳纖維導(dǎo)線，對(duì)500kV架空輸電線路進(jìn)行了改造。在架空線路施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷股，斷股處未發(fā)現(xiàn)施工力痕跡。

  原因分析：生產(chǎn)加工過(guò)程中存在缺陷，導(dǎo)致出廠時(shí)斷絲。

  后果：生產(chǎn)線投產(chǎn)后，會(huì)出現(xiàn)分庫(kù)、拋股現(xiàn)象。

  建議：材料到貨后逐件驗(yàn)收，重點(diǎn)驗(yàn)收三跨截面。

  缺陷類(lèi)型3：燈和鼓

  介紹：在220千伏輸電線路增容改造工程中，原1*LGJ-400/35鋼芯鋁絞線改為1*JRLX/T-400碳纖維導(dǎo)線。架空線路施工中出現(xiàn)“燈籠”和導(dǎo)線鼓包現(xiàn)象。

  原因分析：碳纖維導(dǎo)體是由內(nèi)碳纖維芯和外鋁絲組成。在拉伸或擰緊碳纖維導(dǎo)線的過(guò)程中，碳纖維導(dǎo)線表面的鋁線將被“蠕變拉長(zhǎng)”(每股鋁線之間會(huì)有間隙)。應(yīng)力會(huì)使導(dǎo)線的股線更近，間隙更小。

  雖然改變了導(dǎo)線的長(zhǎng)度，但整個(gè)導(dǎo)線都將延長(zhǎng)。內(nèi)碳纖維芯軸強(qiáng)度高，變形小。當(dāng)滑動(dòng)受阻或一側(cè)張力線夾緊完成時(shí)，碳纖維導(dǎo)線的表面鋁絞線上會(huì)出現(xiàn)“燈籠”。